Arroyo C8

Das Gazelle Arroyo C8 geht im Modelljahr 2026 mit einem überarbeiteten Rahmen und aktualisiertem Antriebsstrang an den Start. Der niederländische Hersteller positioniert das Modell als komfortables City-E-Bike mit Tourentauglichkeit und richtet es klar an Pendler sowie an alle, die aufrecht und entspannt im Alltag unterwegs sein wollen.

Der Aluminiumrahmen ist als tiefer Einstieg (Low-Step) ausgeführt und wurde optisch bereinigt. Die Schweißnähte sind weitgehend unsichtbar, der Akku ist in das Unterrohr integriert. Vier Rahmengrößen von 49 bis 61 Zentimeter decken Körpergrößen zwischen 160 und 195 Zentimeter ab. Am Heck sorgt ein geschlossener Kettenschutz für wenig Wartung, vorn federt eine Teleskopgabel mit 40 Millimeter Federweg grobe Unebenheiten. Dazu kommen 47 Millimeter breite Schwalbe Energizer Active Plus Reifen, die Komfort und Pannenschutz kombinieren.

Angetrieben wird das Arroyo C8 vom Bosch Active Line Plus im neuen Smart System. Der Mittelmotor liefert 50 Newtonmeter Drehmoment und arbeitet leise, bis 25 km/h. Die Energie kommt aus einem 400 Wattstunden Akku, Informationen zeigt das Purion 200 Farbdisplay. Den Bosch Performance Line Motor aus dem Vorgänger gibt es beim Einstiegs-C8 nicht mehr, für stärkere Motorisierung verweist Gazelle auf die Elite-Variante.

Die Schaltung ist eine Shimano Nexus 8-Gang Nabenschaltung mit Rücktritt, also wartungsarm und stadttauglich. Gebremst wird hydraulisch über Tektro HD-T280 Scheibenbremsen mit 180er Scheibe vorn. Licht mit 50 Lux, Schutzbleche, Seitenständer und Gepäckträger gehören zur Serienausstattung, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 130 Kilogramm.

Mit 2.999 Euro UVP bewegt sich das Arroyo C8 im oberen Einstiegs- bis unteren Mittelsegment der Komfort-City-E-Bikes. Farblich stehen Saturn Blue matt und Ivory White matt zur Wahl. Wer einen kräftigeren Motor oder mehr Akku sucht, greift zur Elite-Version mit Performance Line und bis zu 600 Wattstunden.